面对国际油价飙升、卢比汇率暴跌、贸易逆差扩大至283.8亿美元等多重经济压力,印度总理莫迪近日公开呼吁国民“节俭爱国”,他建议民众减少出境游和海外婚礼,尽量乘坐公共交通、拼车出行,甚至鼓励企业推行线上办公,同时提倡减少食用油和化肥使用,以降低外汇消耗,印度航空业已开始削减长途航班,当前卢比贬值至历史新低,外汇储备仅够覆盖10-11个月进口需求,莫迪将这一系列节约举措上升为“爱国主义危机应对”,试图通过全民行动缓解印度日益严峻的能源与财政困境。
印度正面临一场前所未有的经济风暴,而这场风暴的中心,正是日益高涨的原油价格,随着中东局势持续动荡,伊朗战火重燃,霍尔木兹海峡这一全球能源“咽喉”被封锁,国际油价一路飙升,对于近九成石油需求依赖进口的印度来说,这无异于一场“精准打击”。
在这场危机中,最直接的反应出现在市场上:印度卢比汇率直线下挫,上周刚刚刷新了历史最低纪录;物价全面上涨,从食品到交通,民众的生活成本急剧上升;旅游业也陷入了低迷,整个国家从宏观到微观,几乎每个角落都在被外界的高油价反复“敲打”。
面对这股巨大的经济压力,印度总理莫迪终于坐不住了,他没有推出巨额补贴或者降税方案,而是把目光转向了国民的生活方式上——直接呼吁民众“省着过”,他的措辞充满民族情绪以及对未来的紧迫感:“这绝不仅仅是节俭问题,这是一场需要每一个印度人用爱国主义来应对的危机。”

莫迪今年5月18日的公开发言中,把目标直接对准了出境游和外国婚礼,他直言不讳地表示:“过去几年里,不在国内办婚、反而跑去国外组局,似乎成了一种时尚,出国度假的人也越来越多,可现在,局势完全不同了,我恳请大家重新考虑这些计划。”他还特意补充说,印度境内不缺乏任何优美的婚庆场地和风景名胜,与其花大笔外汇去国外铺张,不如把实惠留在国内。
要知道,旅游业在印度经济大盘中并不只是“零食店”一般的存在——这是一盘产值超过2200亿欧元的大生意的产业,这也是为什么莫迪虽然只是口头鼓励,却立刻在市场上引发了显著连锁反应,紧随总理讲话后,多家印度航空公司大幅削减了飞往中国上海、美国芝加哥等长途目的地的航班计划,虽然业内人士坦言,这也与被燃油成本压垮的印度航空业密切相关——上一个财年,该国主流航司整体亏损一度突破20亿欧元,创下历史最高纪录——但总理的表态显然让这些企业有了更多“顺势而为”的理由。
不仅是婚礼,“能不开”就不要开了
莫迪的动员并没有停留在陪游伴旅的层面,在这个人口超过14亿并且持续扩张的市场中,节约的思想已经延伸到了家庭的柴米油盐上,本月初,他在印度南方特伦甘纳邦的一次集会中向公众进一步推广低碳理念,对于开车,他的建议极为实用:“但凡有点地铁通的地方,就尽量坐地铁吧,路上太堵也没效率,真非开不可的话,跟朋友拼车也是个好办法。”他继续为这场“节能运动”刷出了新的关键词——他甚至建议更多企业和机构推进线上办公与视频会议,既能减少电力和通勤消耗,从整体上帮助国家减少石油相关商品的进口。
在听起来确实分外具体的“消费建议”之后,总理更抛出一个多少令人意外的话题——食用油,莫迪郑重其事地提醒民众减少餐具中的油量,称这样的改变“既对身体有利,也是爱国之举”,他建议农民控制化肥施用量,鼓励减半,理由是这能在全国大宗消耗上减少炼油副产品以及生产环节所需的外汇输入。

至此,不难看出,莫迪的议程旨在高效而快速地为国家节省一切需要用外汇购买的东西——原油、化肥、燃气,乃至那瓶下锅的油,“少买一点点”就意味着外汇流得多那么一点点。
部长接力,“节能战”上下齐心
这些节能、减量、不爱出去的号召,不是莫迪一人唱独角戏,其属下的石油与天然气部长哈迪普·辛格·普里(Hardeep Singh Puri)在同一时节通过社交媒体接力表态,向公众详述当下的动荡背景:目前全印度的石油运营企业需要比以往昂贵得多的价格,才能采购到原油、天然气与液化石油气,因此对他来说,“响应总理就不仅是要走一趟感动路线,而应该有更严格的操作。”他直接呼吁全民立即参与这场救赎意义上的“节能运动”。
普里提供的数据几乎实时映照了现实的严峻,就在5月15日,印度商业和工业部最新外贸统计结果放出:4月,印度贸易逆差飞窜到惊人的283.8亿美元——相比3月206亿美元的水平,膨胀速度令人色变,截至5月8日,外汇储备降停至大约6970亿美元,表面上数字看似仍算稳定,但这储备仅够定向覆盖该国未来10至11个月的进口需求,每当中的比例继续受挤压。
进口赤字、货币暴跌和能源压力三连爆

这份外储与逆差值的高冲低走,并不是孤立的经济警示灯,卢比兑美元的跌落更是不留情面:目前已彻底跌穿95.8卢比兑1美元的底线,写下史无前例的弱值记录,已晋升为2024年全亚洲表现最差的货币之一,彭博社数据进一步勾勒了金融交易室内的微妙景况:就在卢比挫向96.2心理关口那一刻,印度央行已数次暗中狙击,将卖出美元用以缓冲投机的快速火力。
不仅仅是物价涨、货币软、大户避险撤离叠加给大厦涂上一层冷霜,伴随中东烽烟升级,国际资本对新兴市场更趋向于避险出走,印度多个核心基建产业正在面临全球流动性收紧,这波西方资金的退去还要抢食该国内外部的平衡空间。
展望:还有几公里黑暗隧道?
尽管规模庞大的内需为印度提供了天然的缓冲场,然而公开结构性之资源约束显然成了阻拦引擎加速的软路障,按彭博行业研究的分析师判断:接下来一两年,由于能源进口胀袋难收,印度的贸易赤字将持续吃重,财政领域常项里——经常账户赤字也会一路攀升整整一倍还不止,分析已指出,中东的那票油价风暴,会拽着印度在将来第二年将使这常年的账户赤字从目前占GDP仅为0.9%的身段,膨胀成一幅达GDP近2.5%重型的画面。
可以说这时候,莫迪那句“千万别再跑出去大办酒席”,听上去已经由往期的政治倡议慢慢从标语化为现实的应急手册,成千上万商人、中高层家庭,是否真愿意把花钱向赚钱外模式锁定,倒是在民心层中逐步被现实“倒逼式书写”。

与其等待石油不再惊涛汹涌,或许先行稳住本土外储的每升流量,才是此刻德里的解题边界坐标。